Benelli

Es war im Jahr 1911, als die Witwe Teresa Benelli sämtliche Familienersparnisse in ein Geschäft steckte, in der Hoffnung dies würde ihren sechs Söhnen ein sicheres Auskommen ermöglichen.

Zu Beginn eine einfache Auto - und Motorradwerkstatt, war die Benelli Garage jedoch schon bald in der lage, für Reparaturen benötigte Ersatzteile selbst herzustellen.

Im Jahre 1920 stellte die Werkstatt ihren ersten eigenen Motor komplett selbst her- eine 1 Zylinder 2 Takt, 75 ccm Maschine der auch umgehend an einen Fahrradrahmen angepasst wurde. Nur ein Jahr später stellten die Benelli Brüder ihr erstes Motorrad in Eigenfertigung her vom 98 ccm Motor bis hin zum Rahmen.

Die beispiellose Entwicklungsarbeit und Produktion der aufstrebenden Firma wurden durch Toninos erfolgreiche Kariere im Rennsport auf einer Benelli 175 ccm Maschine bestätigt.

1936 entschieden sich die Tüftler, Ihre über die Jahre gewonnene Erfahrung zu nutzen und ein 250er Modell zu entwickeln. Eine Idee, die sich schnell als Riesenerfolg darstellte, nicht nur Geschäftlich, sondern auch im Rennsport.

Trotz eines herben Rückschlages- die Benelli Fabrik wurde im 2. Weltkrieg vollständig zerstört- ließen sich die die Benelli Brüder nicht unterkriegen.

1962 übernahm Benelli die Firma Motobi. Zu dieser Zeit hatte die Rollerschmide bereits 550 Arbeitnehmer und produzierte etwa 300 Fahrzeuge pro Tag. Ende der 60er Jahre wurde das letzte Fahrzeug unter Regie der Eigentümer hergestellt.

Zu Beginn der 70er Jahre wechselte Benelli zwar den Besitzer, die Entwicklung von 6 Zylinder Motoren 750 - 900 ccm wurden jedoch fortgesetzt. Bis sich Benelli in den frühen achzigern aufgrund Japanischer Konkurrenz wieder auf kleinere Motoren konzentriert.